Kleiner Nachtrag:
Habe soeben mit dem Vorbesitzer gesprochen. Die Vanos wurden vorletztes Jahr gemacht. Dabei wurden die oberen beiden kettenspanner der Vanos Einheiten gewechselt, sowie der Spanner der Hauptkette.
Die Gleitschiene war lt Vorbesitzer ohne riefen oder eingelaufen. Soweit man das erkennen konnte.
Die ölpumpenschrauben wurden beim vorletzten Ölwechsel kontrolliert und waren immer fest.
Das ganze beruhigt mich doch etwas... Oder wie würdet ihr das sehen?
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