Wenn die Schnauze vom Wagen beim entlüften etwas erhöht ist (am Berg, Bordstein...), geht die Luft besser raus, steigt ja nach oben. Das die Temperatur während der Fahrt niedriger ist, kommt natürlich durch den Fahrtwind. Könnte ein Zeichen einer nicht richtig schliessenden Viscokupplung sein, wenn er im Stand dann zu heiß wird.
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