Hallo Freunde,
beim Benziner müssen ja im Gegensatz zum Diesel, der (zumindest mit rein mechanischer Einspritzpumpe) völlig autonom laufen kann. Bie den mechanischen Dieseln muß ein Magnetventil die Spritzufuhr unterbrechen, ansonsten läuft das Teil bis der Sprit weg ist.
Nun zum Benziner, Fall R6:
1. Benzinpumpe muß laufen
2. ESV müssen zumindest einen Teil Benzin einspritzen
3. Ein Zündfunken muß da sein
4. Motronic muß berechnen, wieviel Sprit zugegeben wird und wann gezündet wird.
Also ein wenig viel Bedingungen, die erfüllt sein müssen, damit die Sache läuft. Sicherlich liegt der Hauptfehler im Zündschalter, wahrscheinlich ist der Spuk vorbei, wenn Du ein neues Kontaktteil einbaust (gibts bei anderen Fahrzeugherstellern, wird bei BMW wohl ähnlich sein).
Warum läuft der unrund nach? Könnte sein, daß durch Abziehen des Schlüssels lediglich ein Teil vom Bordspannungsnetz getrennt ist, die Motronic die Sache als Fehler interpretiert und auf ein Notlaufprogramm schaltet.
Könnte auch sein, daß nur die Zündung abgeschaltet wird und der Motor durch Glühzündungen weiterläuft, das halte ich alerdings für sehr unwahrscheinlich.
Tausche das Kontaktteil am Zündschloß und gut ist.
Gruß
Harry
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