Nein, die Applikation von fast allen FAS Funktionen ist in BMW Verantwortung.
Ich kann mir vorstellen, dass das Regelverhalten davon abhängt wie viel man den Sensoren zutraut und wie streng das Sicherheitskonzept ist.
Tesla denkt sich halt: „Vunctionsßichereit, was ist das?"
Audi denkt sich: "Das geht schon noch"
BMW denkt sich: "Lass lieber auf Nummer sicher gehen, wenn es den Kunden stört, kann er ja den Fuß 0,5cm aufs Gas legen"
Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei BMW jemand sitzt und sich denkt:
"Wow das ist ja richtig schön unkomfortabel, dass lassen wir so."
Wird sicher einen Grund haben.
Es gibt aber eine Überholfunktion die nirgendwo mit einem Wort erwähnt wird: (Situation: Mittelsteifen, ihr wollt gleich überholen)
Wenn ihr auf einen Vorderwagen aufrollt, den Blinker setzten (einrasten lassen, nicht nur antippen) dann lässt dich der Wagen näher an den Vordermann auffahren.
Beste Grüße
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