Das ist aber das Standardverfahren für Steuergerätereset. Batterie komplett abklemmen, Schlüssel auf 2, die beiden Kabelpole für zehn Minuten verbinden. Dadurch resetten sich alle Steuergeräte (AGS, Motorsteuerung). Danach eine Kalibrierungsfahrt (nach genau definiertem Verfahren). Ich hoffe ich habe die Punkte korrekt wiedergegeben.
Das habe ich schon hundertmal an verschiedenen Stellen gelesen. Sollte das wirklich nur eine Legende sein? Kann ich mir nicht vorstellen da einige Mitglieder damit einen guten Erfolg erzielt haben.
Dass man damit höllisch aufpassen muss ist natürlich klar. Mit einer 110Ah Batterie ist nicht zu spassen.
-Rainer
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