Die Stellmotoren wären wahrscheinlich abgeklemmt, um die Anlage einzustellen. Der Motor hat keinen verwertbaren Unterdruck, der LMM ist für das Emulgator-Modul nicht kompatibel, da digital.
Was macht der Pragmatiker? Störquellen beseitigen und weiter wie gehabt.
Wenn man die Stellmotoren totlegt, regelt nur noch die DK die Luftmenge. Dann hat man auch einen realistischen Unterdruck im Ansaugtrakt.
@pp:
Ich habe jetzt nicht erst die Nevo-SW angeschmissen, mit Verschiebung ist der feste Aufschlag gemeint, Neigung meint hier die lineare Veränderung der Einspritzzeit.
Natürlich kannst du auch den Wagenheber ansetzen, ...
Wie würdest du das denn bezeichnen?
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