Deshalb hatte ich ja schon mehrfach angemerkt:
Lieber ein paar Wochen länger auf die Reparatur warten, als in Vorleistung gehen.
Startknopf hatte bei mir damals nie gefehlt. Der steckte immer noch in der Zierleiste, die zum Diebstahl als erstes runtergerissen werden muss.
Man kann den Wagen auch starten, wenn der weiße Unterbau des Schalters noch am Kabel hängt. Dazu muss man mit dem Daumen die mehreren Kontakte gleichzeitig herunterdrücken. Das hatte mir einer der Beamten gezeigt, so dass ich die Karre nach Sicherung der Spuren sofort zur Werkstatt bewegen konnte.
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