[Andimp3]

Ich bleibe beim Träumerle... auch wenn es davon hier im Forum welche gibt die dazugehören.

Fakt ist dass das schlicht ne alte Karre ohne nennenswerte Besonderheiten ist welche sie wirklich selten oder gar wertvoll machen. Da ist rein gar nichts außergewöhnliches dran. Lediglich die ACC wurde nicht sehr oft verbaut. Dagegen fehlen, wenn ich das auf den Bildern richtig erkenne (Schalterleiste in der Mittelkonsole) das elektrische Heckrollo sowie PDC. Beides wären für mich must haves.

Ein E38 ist für mich und 99% der Marktteilnehmer nicht diesen Preis wert wenn er nicht besondere Individualeinbauten und ein exzellenten Zustand aufweist, schließlich bekommt man für das Geld deutlich bessere E65/66 jüngeren Baujahrs, die bei weitem nicht so rostanfällig sind.

Hinzukommt dass der, ob nun schon sichtbar oder nicht, mit 99,9% Sicherheit auch schon Rost an den üblichen Stellen hat, das mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit in absehbarer Zeit so Sachen wie der Tank fällig werden. Das heisst auch wenn man das Fahrzeug als Liebhaberfahrzeug fürs gelegentliche Schönwetter fahren kaufen möchte wird man zu diesem utopischen Preis noch einiges investieren müssen. Mach das Sinn ? Muss jeder für sich wissen, wer Geld nicht zum schei**en hat sollte es eher lassen oder zumindest in einen investieren bei dem schon viel zum dauerhaften Erhalt getan wurde. Wäre dies bei dem angebotenen der Fall, dann wäre der Verkäufer ja ziemlich dumm es nicht im Angebot zu benennen. Ein lückenloses Scheckheft, so es denn vorhanden wäre, sagt da letztlich auch nichts denn zB zur Korrosionsvorsorgen an den Türen etc und gegen undicht werden Tanks wird bei den Inspektionen rein gar nichts getan.

Zum Thema der km. Wann eigentlich lernt auch der Letzte dass der km-Stand laut Tacho vollkommen unerheblich geworden ist bei solchen Fahrzeugen ? Ich tippe das mindestens 80% der am Markt angebotenen E38 mit manipuliertem km-Stand daherkommen... also ist es vollkommen unerheblich dort einen Blick drauf zu werfen.

Nüchtern betrachtet bekommt man für das gleiche Geld einen deutlich bessere E65/66 FL oder auch schon für deutlich weniger einen E65/66 VFL. Wenn einen das Heck nicht stört ist der E65/66 VFL aktuell der gebrauchte 7er mit dem besten Preis-/Leistungsverhältnis. Wenn ich da sehe welchen Kurs der wirklich top gepflegte E65 VFL mit absolut genialer Individualausstattung eines Stammtischkollegen den Besitzer wechselte dann ist dieser E38 einfach nur eine Lachnummer.