Um Fehler auszulesen brauchst Du ein Diagnose Tool, über OBD2 Interface (Diagnosekabel), Buchse ist wie beim E65 im Fußraum links. Mit I**a auszulesen.
Zum Codieren, sprich, auch die Codierung des Fahrzeuges zu lesen, also auch wie und was mit dem Komfortzugang, brauchst Du ein Codiertool und auch über OBD2 und OBD Buchse am Fahrzeug.
Beim E ging noch das Expert, aber anscheinend braucht man für F das Nachfolgertool.
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