[simpadic]

Hallo und willkommen im Forum!

Also der Reihe nach:
Du kannst selbst auslesen? Womit?

Falls ja:
Was sagt das EML-Steuergerät? Wie sehen die Live-Werte aus?

Falls nein, würde ich erstmal die üblichen Dinge von einer zur anderen Bank tauschen:
Zündspulen, Verteilerkappen, LMM (ja, hast Du schon)

Und folgendes prüfen:
Benzindruck korrekt? Luftfilter frei? Falschluft? Tank min. halbvoll? Rasseln die Kats, wenn man mit nem Gummihammer beherzt dagegen schlägt?
Danach käme für mich dann: CO im Kühlwasser? Kompression ok?
Kann natürlich auch einfach nur ein KWS oder NWS sein - die sind nur nicht so einfach zu testen. Verruste Kerzenlicht deuten jedenfalls auf zu fettes Gemisch oder hohen Ölverbrauch hin. Eiegnartig ist, dass kein Notprogramm kommt (Deine Motorkontrollleuchte)...

Wie hoch ist denn die Standgasdrehzahl?

Viel Erfolg!
Simon

Ach so P.S.: Eine EML-Leuchte hast Du nicht - das war mMn nur Beim M70 so gelöst. ZZP wird auf Basis von KWS-, NWS-, Last-, Drehzahl- und Lambdasignal vorgegeben.
Und vergiss das Getriebe - das ist eine Folge des ungesunden Motorlaufs.