Zitat:
Zitat von GB41
...die GAT ist dazwischen gesteckt... schön mit Buchse und Steckerchen.
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Nicht in den beiden mir bekannten Fällen. Da gehen/gingen keine Leitungen in den Motorraum, sondern es wurden stattdessen die Kabel vom Temperatursensor im Hauptkabelbaum unter dem Armaturenbrett aufgetrennt und entsprechend an das GAT-Steuergerät angeschlossen. Die muss man beim Ausbau (bzw. Testen) dann auch wieder verbinden (hatte ich schon geschrieben, und auch schon selbst gemacht). So steht es auch in der mir vorliegenden Einbauanleitung (und im Schaltplan). Dort ist auch von „je nach Wahl anlöten oder mit den im Bausatz befindlichen Klemmen
verbinden“ die Rede. Vielleicht hat ja GAT über die Jahre unterschiedliche Versionen geliefert? Wie es im vorliegenden Fall ist, ist mit einem Blick auf den Stecker des Temperatursensors schnell feststellbar. Wenn es wie von Dir beschrieben ist, umso besser, dann ist das "Abklemmen" ja Sekundensache.
In allen anderen Punkten sind wir einer Meinung.
Viele Grüße, Jörg