Das es mit der Reparatur zu tun hat, glaube ich nicht.
Es sei denn, Du warst im Motorraum mit einem großen Hammer unterwegs.
War die Batterie abgeklemmt, oder schwächelt, Unterspannung,
mal die Batterie und Lima prüfen.
Als erstes, bevor man wieder mit dem sinnlosen Teiletausch beginnt,
würde ich den korrekten AT-Getriebeölstand prüfen/einstellen.
Wie alt ist das ATF-Öl, immer noch das erste, was hat der Wagen runter?
Evtl. Filter nicht mehr 100%tig durchlässig.
Danach erst sollten weitere Maßnahmen unternommen werden.
M f G