Vielleicht mal Ventildeckel entfernen und schauen ob die Ketten straff sitzen. Die kleine Kettenführungsschiene zwischen den beiden Nockenwellenrädern optisch prüfen, am besten bei der Laufleistung ersetzen (die ist wohl eines der kritischen Teile, da das Plastik gerne wegbricht und die Kette dann auf dem Aluteil läuft und Späne erzeugt).
Ob die Klopfgeräusche davon kommen ist natürlich nochmal ein anderes Thema.
Gruß Peter
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