Hallo,
neben der Öltemperatur war mir auch der Öldruck sehr wichtig. Mein 740i hatte ja, als ich ihn gekauft habe, ein defektes Ölfiltergehäuse. Da fehlte das Ablaufventil und dadurch ging ständig ein Teil des Öldrucks verloren. Das führte dann dazu, dass im warmen Zustand der Druck im Leerlauf bis auf 0,8 bis 0,6 bar abfiel und teils schon die Öldruckwarnlampe zu flackern begann. Bevor ich den Fehler gefunden habe, habe ich mehrere Dinge ausprobiert. So z.B. eine andere Filtermarke verwendet, oder eine neue Ölpumpe eingebaut etc.. Da war es dann immer sehr hilfreich zu sehen, ob das einen Einfluss auf den Druck hatte, oder nicht. Und im Betrieb konnte man aufpassen, dass der Druck nicht zu weit absackte. Jetzt, nach der Reparatur ist es immer eine große Beruhigung, wenn ich sehe, dass der Öldruck schön hoch ist.
Grüße
Klaus Stefan
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