Wenn es ATF ist - und das sieht man ja an der Farbe - dann ist es der Simmerring Eingang Antriebswelle Getriebe. Getriebe muss raus. Mach bei der Gelegenheit auch sofort den Simmerring hinten und seitlich mit.
Denn die siffen garantiert auch irgendwann.
Falls zu tiefe Nuten an der Welle, denke ich wieder an speedi-sleeve Buchsen
http://www.7-forum.com/forum/showthr...+speedi-sleeve
oder wie Klaus sagt:" Nimmst Du einen "Doppellippigen", werden die Dichtlippen im Verhältnis zu den alten Ring, etwas versetzt und dichten besser.
Hier mal das Mass vom normalen (originalen) Simmerring: 40x52x7 "