na dann...
ein normales Arbeitsrelais hat folgende Anschlüsse:
30, 85, 86, 87
30 - Dauerplus
87 - geschaltenes Plus also der Ausgang des Relais.
86 - Klemme 15
85 - Masse 31
Über 85 und 86 wird eine Spule bestromt sobald die Zündung (15) eingeschalten wird. Die Spule zieht eine Schalter an und schaltet Klemme 30 auf 87 durch...
Ist eigentlich ganz einfach wenn man es weiß
