Die Spannung am Fremdstartpunkt (+Pol-Motorraum) hat zirka ein Volt weniger, als an der/den Batterie/n (Kofferaum). Auch das IKE zeigt weniger an, weil die unzähligen Steuergeräte schon Spannung aufgenommen haben.
Ich würde mir über 11,5 V (vorne) wirklich keine Sorgen machen.
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