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e3tom · 13.04.2021, 18:55

Der Thermozeitschalter ist nur für die (bei warmem Motor bzw. zu langem 'Orgeln' auch Nicht-)Bestromung des Kaltstartventils beim Anlassvorgang (über Kl.50). Den kannst bei deiner Leerlaufproblemsuche getrost beiseite legen.

13.04.2021, 18:55	#9
e3tom M30-Anbeter Registriert seit: 09.06.2009 Ort: Freital Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01	Der Thermozeitschalter ist nur für die (bei warmem Motor bzw. zu langem 'Orgeln' auch Nicht-)Bestromung des Kaltstartventils beim Anlassvorgang (über Kl.50). Den kannst bei deiner Leerlaufproblemsuche getrost beiseite legen.