@Aprilscherz:
Danke, alles es ist alles anzusehen, was rosten kann. Also das ganze Auto - auch bei niedrigem (nachweisbaren) km-Stand.
@Andy:
Danke. Beim V8 spricht das niedrigere Drehzahlniveau (im Vergleich zum Schalter) ja eher fÜr die Automatik - hab gestern die Übersetzungen gegoogelt und der kleine V8 mit Schalter dreht deutlich höher als der Automat (fahre ich eh gerne). Wobei der Schalter wahrscheinlich auch seinen spezifischen Reiz hat.
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