Das Ticken dürfte das Tankentlüftungsventil sein... ist normal
Es hört sich eher nach dem Doppeltemperaturfühler an, der Motor ist der Meinung dass es noch immer richtig kalt ist und fettet das Gemisch extrem an... nen warmer Motor mag das aber nicht
Noch eine Möglichkeit ist ein elektronisches Bauteil das in warmen Zustand nicht mehr korrekt funktioniert.
Aber mal ne Frage am Rande... wozu läßt man nen Motor im Leerlauf laufen bis er Betriebstemperatur hat... das tut keinem Motor gut! Son nen 7er ist zum Fahren da... nicht zum sinnlos rumstehen