Zitat:
Zitat von Marks
Und der 330d z. B. hat schon einiges an Luxus, wenn man ihn ausstattet. Klar ist das kein 7er. 2 Klassen drunter. Dafür bekomme ich den aber mit Wunschausstattung auch schon für rund 78.000 € und muss nicht ganz weit über 100.000 zahlen oder gut über 100.000 für einen 530d.
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"2 Klassen drunter" ist auch immer relativ: Ein Blick in die technischen Daten von G30/G31 zeigt mir, dass die Außenabmessungen in etwa denen des E38 entsprechen, und der war mal eine Klasse höher.
Ich bin früher nach dem ersten 3er (E21) drei 5er gefahren, und zwar E12, E28 und E34. Immer mit damals großer Maschine, also 535er. Der E91 als 3er ist größer als E12 und E28 und fast so groß wie der E34, etwas kürzer, dafür breiter. Die Autos werden immer größer, bald sind die 3er so groß wie früher die 7er bzw. der F30 und der G20 sind schon größer als der E23! Von daher ist man "eigentlich" zumindest von der Größe her gar nicht zwei Klassen darunter. Sind wir heute eigentlich dicker, dass wir so "Schiffe" brauchen? Ich sehe zumindest, dass die Parkplätze eher schrumpfen als wachsen. Hier gibt es eine relativ neue Tiefgarage, da steht der E38 20 cm in die Fahrbahn hinein, mit dem G70 braucht man da gar nicht einfahren.