Zitat:
Zitat von Der-Meidlinger
Laut meiner Erfahrung geht es mit notwendigen Austausch von Verschleißteilen ab 250.000 Km los, bis ca. 350.000 Km sollten alle durch sein, dann geht es wieder bei 500.000 Km los.
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Ja, bei vielen BMW Motoren stimmt das, M62B44TU aber, wegen diese verdammte Umlenkschiene aus Plastik, etwas anders tickt. Mit etwas Glueck und Nutzung von guten Oel kann man doch 400Tkm damit erreichen, kann sich aber auch viel frueher verabschieden, was dann Motorexitus bedeutet.
Nebenagregate und Verschleissteile wechsellt man jedoch bei aenlichen Laufleistungen wie das bei anderen BMW Motoren uebrig ist.