Den G70 habe ich noch nicht in eine Tiefgarage gestellt, nur ein kurzer Eindruck um den Block.
Unser langer Phaeton hatte ja ähnliche Abmessungen, die deutsche Tiefgarage war da durchaus eine Herausforderung! Vor allem die teilweise lächerlich engen Auf- und Abfahrten taten den Hochglanzfelgen überhaupt nicht gut!
Stichwort Kunden:
Der Phaeton ging noch durch die Zensur, sein Ruf als Billigheimer hatte sich dermaßen in den Köpfen festgesetzt, dass er unproblematisch durch die Zensur ging. Danach habe ich eigentlich nur noch Golf und Polo benutzt, 600 und mehr PS überschreiten das Akzeptanzbudget eklatant! Eigentlich wissen nur wenige von meinem Spielzeug.
Der G 70 würde jede Barriere reißen, er ist so etwas wie ein UFO für kirchliche Angestellte wo der Vorstand eines Unternehmens mit mehreren tausend Mitarbeitern großzügige Peugeot 5008 oder 508 fahren (immerhin Hybride).
Und für mein Lieblingsland Frankreich hat der G 70 eh indiskutable Abmessungen! Da ist der G 30 ja schon teils zu groß.
Nicht spezifisch G 70 sondern eher BMW-Marotte ist die neuerdings immer häufiger vorgeschriebene Zwangskombi vom M und den Topmotorisierungen.
Was ein 5,39 m langer, 1,95 m breiter 2,x to schwerer Brocken mit M zu tun haben soll, erschließt sich mir überhaupt nicht!
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Wir können nicht die ganze Welt verändern aber dafür sorgen, dass wir sie ein bisschen besser machen..
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