Fahre seit 10 Jahren meine Eisenmann Anlage und bin von dem Sound noch immer begeistert
Das ganze Repertoire des V8 wird dabei zum Genuss ohne aufdringlich zu sein.
Sonores Blubbern im Stand, rotziger Sound bei hohen Drehzahlen.
Kleiner Minuspunkt, an den Schweiß Stellen der Halter beginnt jetzt nach ca. 200tsd km der Rost zu nagen.
Die Optik ist natürlich Geschmacksache und ich möchte hier keine Grundsatzdiskussion auslösen.
Hab auch schon überlegt an die Töpfe nach unten gebogene Endrohre zu schweißen und wieder eine originale Heckschürze zu verbauen.