Moin Michael
Für solche Arbeiten kann ich dir dringend ISTA+ empfehlen. Das Diagnose und Analyseprogramm beinhaltet alle Einbauanleitungen sowie Schaltpläne welche für Arbeiten am F01 unverzichtbar sind.
I.d.R. geht das aber ohne die Vorderachse zu entfernen.
Zum Thema Gleitschienen kann ich dir sagen, dass du dir eigentlich gar keine Sorgen machen brauchst, da du einen LCI mit N63TÜ fährst.
Das Thema Gleitschienen wurde damit fast vollständig beseitigt seitens BMW.
Ich habe mich da auch lange reingelesen. Es gibt einige YT-Videos über N63 Überholungen mit 250 tkm plus wo die Gleitschienen wie neu sind.
Andere Themen sind halt Verkokungen, Ventilschaftdichtungen, Turbokühlleitungen, Injektoren und evt. die Hochdruckpumpen.
Aber wenn man da immer mind. S+ tankt sowie alle 10tkm einen Ölwechsel macht halten sich auch diese Dinge im Rahmen. Für die Turbokühlleitungen gibts ein Upgradekit aus den Staaten von Uroparts. Damit ist dann für immer Ruhe, da komplett metallisch ausgeführt.
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