etwas technische Neugier war natürlich auch dabei - letztlich ist es selbsterklärend, da für ein "TÜ" nicht zwingend völlig andere Blöcke gegossen werden
Die sog. "Sprengzeichnung" bei den einschlägigen Partnern versprach mir eine Übereinstimmung beim Lochbild ..und wie im Foto verdeutlicht unterscheiden sich die Schienen ja letztlich nur bezüglich ihrer Montage bei der Kontaktebene zum Block
Als "Krämerseele" wollte ich mein "vor TÜ" Ölabscheidersystem weiter verwenden.
Bei Modifikationen an anderen Fahrzeugen hab ich zur Sicherheit vorher CAD-dummies in einem virtuellen Modell übereinander gelegt, hier bei dem Projekt war es jedoch zu offensichtlich wie es gehen kann.
|