Noch was gefunden:
Motronic Schaltpläne
Es dürfte der "Cylinder Identification Sensor" sein.
Der 750er Motor sind doch eigentlich 2 getrennt angesteuerte 6 Zylinder.
Beim 6-Ender sind die Einspritzventile 2 Gruppen (Zyl 1,3,5 und 2,4,6)
zusammen geklemmt und spritzen damit pro Gruppe immer gleichzeitig.
Eigenlich wäre aber zum Einspritzzeitpunkt nur eine
der beiden Gruppen dran; welche wird über den Sensor erkannt.
Das war, glaube ich, auch das, was ich mal gelesen habe....