Zur Kostenfrage kann ich nichts sagen, da ich über keine einschlägigen Erfahrungen verfüge (aufholzklopf). Wenn ich mich recht erinnere, hatte bereits vorher schon jemand eine eingelaufene Nockenwelle diagnostiziert; da hätten eigentlich schon die Alarmglocken läuten sollen. Da ist offenbar die M30-übliche Kausalkette abgelaufen: Probleme mit dem Ölrohr - Nockenwelle läuft ein - Kipphebelbruch. Auf jeden Fall sind wohl eine neue Nockenwelle und vorsichtshalber 12 Kipphebel fällig, wobei gemeinhin zu Originalteilen geraten wird (die Produkte von FEBI genießen nicht den besten Ruf). Ich würde mich in einem solchen Fall u.U. nach einem kompletten Zylinderkopf umsehen (eBay).
Grüße
Peter
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