Habe den selben Wechsel hinter mir. Bis 120 habe ich den Eindruck, E32 735 und E38 740 nehmen sich nicht viel ( der 735 ging aber aus irgendeinem Grund auch wie Sau muß ich sagen ). Aber darüber auf der AB wird der Unterschied deutlicher. Bei gleichen Einsatzbedingungen verbraucht der E38 bei mir 0,5 L mehr, d.h. 735 12-12,5, 740 12,5 - 13.
Als ich vor der Kaufentscheidung stand, welchen E38 ich kaufe (735 oder 740) habe ich mal einen 735 gefahren, der kam mir nicht schneller als der E32 vor, deshalb der 740.
Ansonsten gebe ich 7erAce Recht,was den E38 735 angeht: die Unkosten liegen näher beim 740, die Fahrleistungen eher beim E32 735
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