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Alt 02.02.2005, 16:06   #5
750i
450 Nm - 220 kW - V12
 
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Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Tettnang
Fahrzeug: BMW 750iA, E32 Production Date: 1989/ 05 Laufleistung: 129 tkm; Z3 Roadster 3.0i
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Wir haben die Klemmen zwischen den Versuchen einige Male gelöst und wieder angeschlossen, und dabei auch auf den Polen "festgeklemmt" bewegt. Einfach um sicher zu gehen, das irgendwelche Gammel-Oxidschichten abgerieben werden. Kabel hatte ich eben neu gekauft, aber besonders hochwertig ist es bestimmt nicht.

Kann sich bei so einer Aktion auch etwas am BMW verabschieden? So dass nun gar nichts mehr geht?
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