War der Motor schon eine Weile
auf Betriebstemperatur, als es
passierte ?
War das im Stand / Stadtverkehr
oder während der Fahrt.
Hohe Drehzahlen, Anhängerbetrieb
an Steigung oder was
Du hättest sofort die Haube
aufmachen sollen und fühlen,
ob der obere Schlauch, der vom
Motor in den Kühler geht, heiß ist.
Ist er nur lauwarm, dann macht
der Thermostat nicht richtig auf.
Ist der Schauch hart oder kann
man ihn leicht zusammendrücken ?
( bei laufendem Motor )
Gruß Manu