Ich reihe mich hiermit in die Reihe der Geplagten ein.
12/97, M62, Kilometerstand 130.000 Scheckheftgepflegt bei BMW:
Pixelfehler in der Kombieinheit, Klackern der Stellmotoren in der Lüftung, Kühlerstutzen gestern abgerissen.
Polternde Vorderachse, Ploppen im Tank, neue WaPu bei 115.000 KM
Ich bin gerade dabei, eine komplette Rundumerneuerung zu machen, wobei der freundliche beim Stellmotorenproblem der Lüftungsklappen hilflos ist, genau so wie beim Knackfrosch (den ich inzwischen selber behoben habe).
Die Pixelfehler sind im Moment noch zu ertragen (weil wenige), und der Kühler wird gerade im Moment erneuert.
Das heftige daran ist, dass das alles bekannte Mängel sind, die BMW nicht in den Griff bekommt. Mein 94er E38 war um längen besser, da war ausser der obligatorischen WaPu bei 130.000 km nichts kaputt....
Es ist traurig, aber der 7er E38 scheint eines der wenigen Autos zu sein, die zum Serienstart recht ausgereift waren, und dann kaputtgespart wurden.
Ich werde wohl demnächst die Marke wechseln, wenn noch irgendwas anderes bekanntes dazukommt, von dem mein freundlicher nie was gehört haben will.....