Also wenn der Niveau haben sollte, das wuerde mich auch wundern. Aber man weis ja nie.
Kannst Du feststellen:
Hast Du ihn schon mal vollgeladen dass er hinten runter ging in den Stossdaempfern. Nun Motor an und er geht wieder hoch in normale Position. Dann hat er Niveauregulerung.
Und der Daempfer hat einen Anschluss fuer das Hydraulikoel und sieht so aus.
Das er EML hat (also keinen Bowdenzug an der Drosselklappe) und diese nie aufleuchtet, nicht einmal beim Anlassen, ist schon erstaunlich.
Aber mit der Sicherung komme ich nicht weiter.
Aber nun muss ja irgend etwas nicht funktionieren, wenn die Sicherung durch ist
