Nun, dieses Rütteln hatte mein V8 auch einmal.
Daraufhin habe ich die Zündkerzen gewechselt, keine Verbesserung.
Gut, dacht ich mir, dann messen wir mal die Zündspulen durch.
Komisch, 5 hatten gleichen Widerstand, bei 3 war es etwas anders. Also hab ich auch das verworfen.
Irgendwann mal hatte ich die Nase voll und hab die Kiste zum Freundlichen gebracht. Ergebniss: 3 Zündspulen defekt. Die wurden gewechselt und der Motor schnurrte wieder.
Ergo: Wenn mehrere Zündspulen eine Macke haben, dann bringt auch das Wechseln nur einer Spule nichts.
Ach ja, passt zwar nicht zum Topic, aber dennoch:
Wie bist du mit Autogas in deinem 7er zufrieden?
Wie hoch sind die Steuern sowie Verbrauch und wie teuer war der Umbau?
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