Jetzt rennt er wieder...
Ist ein Luftmassenmesser, keine Klappe, kein Poti. Hab das alte Teil mal mitgenommen, werde Fotos machen.
Der Mechaniker hat ein Bosch-Teil eingebaut, das von BMW beim letzten mal Gewechselte hatte auch eine Bosch Nummer, keine BMW Nummer. Rechts und links ist beim V8 identisch, wird nur gedreht verbaut.
LMM incl. Fehlerspeicher auslesen vor Umbau, Einbau, ausgiebige Probefahrt, nochmal Fehlerspeicher lesen, LMM Werte lesen und vergleichen für 270 Euros incl. MwSt.
Mit dem alten LMM waren massig Fehler abgespeichert, vom Getriebe über Einspritzmenge zu defekter Lambda-Sonde. Nach Tausch alles beseitigt.
|