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@novipek, Erich

Stimmt, Ihr habt da recht, ich sollte sagen, mir würde es vor dem Aufwand grausen, für gleiche Funktion wie beim Visco müssten noch Frequenzumformer
für die Lüftermotoren eingebaut werden, sonst hat man ja nur Ein/Aus über
den Thermostaten, das heisst, ständige Temperaturschwankungen, das ist ja der Vorteil vom Visco, dass der gleitend den Luftstrom erhöht, je nach dem
Wärmeanfall.

Was ich mich beim Kühler schon lange frage, wie funktioniert der Luftstrom,
der Viscolüfter, oder nach Umbau der Elektrolüfter saugt die Luft durch's Register, wo wird die dann abgeleitet, der Motorraum ist ja praktisch zu.

Sinnvoll währe ja ein Luftstrom, das heisst, am hinteren Ende des Motorraum
Öffnungen, die zum Beispiel über die Kotflügel die heisse Luft austreten lassen.

Ich baue vom Beruf her Klimaanlagen, wir machen auch keine Geräte, die nach
den Registern praktisch zu sind, der Fortluftteil muss den gleichen Querschnitt haben wie der Ansaugteil, sonst bringt das eigentlich nicht's.