Bei mein schrauberei mit diesen mittenlager habe ich mein wagen von vorne hoch geheben und zwei von diesen dreieck stutzen am rahmen gesetzt. Dann nach abschrauben vom auspuff mit die hydro wagenheber und ein platte holz drauf das getriebe ein kleine 20 mm hoch gehoben und diesen getriebe stutze abgeschraubt. Danach gab es weniger probleme um das getriebeteil von die kardanwelle ab zu schrauben.Habe das ganze zwei mal machen mussen weil ich das lager am differential auch noch kaputt hatte, und das erst nach wechsel des mittenlagers, beim probe fahrt, durch immer noch klopfen bemerkt habe. Habe eigentlich alles ersetzt, d.h. mittenlager, differentiallager, getriebe gummi's und motortragergummis. Jetzt gibt es ruhe
Viel gluck mit deinen schraubereien, denke du bist schon ein erfahrene schrauber
Ciao,
Osl Jaap