Zitat:
|
Zitat von habib
Hallo!
Also erstens hätte ich die Frage, da Du den Bremssattel auseinandergeschraubt hast, wie Du ihn jemals wieder dicht bekommen willst?
Zweitens, habe ich die Anmerkung, dass der E23 keinesfalls die selbe Bremsanlage, wie ein 6er der Ende der 80er Jahre gebaut wurde, haben kann. BMW hat da nämlich zwischenzeiltlich mal den Befestigungsbohrungsabstand der Bremse geändert.
Da es ein Festsattel ist, müsste es sich um die Bremse des M635csi handeln, soweit ich weiß hatten alle anderen BMWs zu dieser Zeit sonst Schwimmsättel. Weiterhin kann ich sagen, dass das Bremsgehäuse, so wie auf Deinen Fotos, nicht identisch ist mit dem des BMW die Befestigung der Bremsbeläge ist anders.
Diese Bremse hat mein M5 auch und ich habe die Bremssättel überholt. Den Dichtsatz habe ich vor 1,5 Jahren noch Problemlos bei BMW bekommen. Da war dann der Rechteckgummi, die Staubschutzmanschette sowie der Metallring zur Befestigung der Staubschutzmanschette dabei. Kolben einzeln gibt es zumindest von BMW nicht.
Grüße!
Christian
|
Hi Namensvetter,
Es soll ja auch E24 heissen... also der 635Csi ist auch genau das gesuchte Modell. Die Frage mit dem wieder dicht bekommen der Bremskolben muss ich gleich meinem Bruder weiterreichen, der hat da so manchmal recht komische Ideen (von wegen geht schon passt schon langt schon!)
Aber ich denke wir werden da eh jeweils komplette Bremssattel besorgen.
Danke für den Hinweis.
NCNMUC