Hi Denis
Dafür ist das GM verantwortlich, das RM führt die Befehle aus. Am GM liegt es wie die Fenster geteuert werden. Andere Möglichkeit: Die Hysterese der el. Sicherung hat sich verstellt, (kann auch mal ein Widerstand oder sonstiges Bauteil defekt werden) oder ein Kabelbruch verursacht einen Kurzschluss beim Hochfahren. Ist der Fehler nur beim Fahrer nach oben, oder ist das auch bei den Anderen, teste das mal. Vielleicht ist es nur zukalt????
Gruß Reinhard
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