Hi Roadfly
Meißt muss man den Sensor am Diff. (muß nicht unbeding deff. sein) nur putzen, als nächstes die Steckverbindung da hinten Korrodiert sehr gern, da sie allem Umweltdreck ausgesetzt ist. Am Geber haften gerne Eisenabrieb vom den Zahnrädern, da das Teil magnetisch ist. Bei vielen hat das Säubern gereicht. Am Tacho hängen je nach Ausstattung: Tempomat, DME, EML, GM, Servotronik, EDC III, Heizung, Klima, Ekomat was so auf die Schnelle gerade einfällt. Gerade beim GM läuft der Scheibenwischer in Stufe I auf Intervall, und kein Anpressdruck.
Gruß Reinhard
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