Ergänzung
Das Baujahr war 1990.
Aber ist der 750 reparaturanfällig. Interessant ist eben, ob er eher Motorprobleme macht.
schlieöich sind ja auch 2 Luftmengenmesser verbaut. Gibt es da Probleme mit der
Syncronsiation. Am 735 habe ich ja fast alles selbst gemacht was so anfiel. Beim 750er
fällt ja das Einstellen der Ventile weg, diese Zeit kann ich dann für den Zündkerzenwechsel nutzen.
Nein Spaß beseite. Das es zeitaufwendig ist ein Auto zu pflegen und zu warten ist schon klar. Aber
muß man den halben Motorraum demontieren um Zündis zu wechseln oder gibt es einen Trick.
Wichtig ist erstmal vorauf man einer Probefahrt achten muß. Welche Kleinigkeiten sind oft defekt und kosten viel Geld. Bei einem 735 oder 730 kenn ich mich halt besser aus, aber ein 750 würde mich schon reizen.
Dieter
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