Bei den ganz frühen Vergasermodellen gibt es natürlich keinen Nachrüstkat, die ersten Einspritzer gab es aber schon ab 80 (728i und 735i) den 733i natürlich noch früher. Es ist daher durchaus möglich ne "Blechnase" mit Kat zu fahren, besonders interessant sind hier die 82er Modelle, da gab es nämlich eine Zeit lang noch das alte Blechkleid aber schon die neuere technik (auf den ersten Blick am Ansaugkrümmer zu erkennen) der Faceliftserie. Die Frage ist allerdings ob es sich überhaupt noch lohnt einen Kat nachzurüsten.
Der Nachrüstsatz kostet um die 700 Euro, plus Einbau und Abnahme, Eintragung dreckcetera...
Bei ner Saisonzulassung, z.B Sommerhalbjahr macht das bei nem 28er ca. 350 Euro Steuern ohne Kat, und ca. 210 Euro bei nem euro1 Kat (und nur diesen gibt es zu kaufen, besser geht nicht. Auch wenn jetzt wieder ein paar sagen werden das sie sehr wohl euro2 haben, das auf seltsamen Wegen eingetragen wurde....)
Je nach Baujahr und Hubraum sowie evtl. geplanter späterer H-Zulassung lohnt es sich also nicht wirklich (außer für die Umwelt) einen Kat nachzurüsten.
Gruß, Andreas
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 Hubraum statt Wohnraum !
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