grüzi
für eine defekte kopfdichtung gibt es ein recht einfaches prüfmittel,
wenn du denn deckel deines ölnachfüllstutzen abschraubst befindet sich normalerweise ein braun weises schleimiges wasser-öl gemisch daran, das liegt daran das bei einer defekten kopfdichtung wasser in den ölkreislauf gelangt, dieser schleim kann aber auch in verbindung durch kondensatbildung entstehen. sicherer ist der ölmeßstab wenn du da den schleim dran hast liegst du schon bei 80 % treffer, und um ganz sicher zu gehen kann man die dichtung von außen mit einer pulveränlichen substanz einnebeln um zu sehen ob sich dort feuchtigkeit in irgend einer art und weise abzeichnet.
mein vorschlag. schlepp das fahrzeug zu einer werkstatt deines vertrauens (freie ) und hohl dir eine 2te und 3te meinung. mein schrauber nimmt 25 euro die stunde und hat bis jetzt alles hinbekommen.
grüße und beileid insane
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