Zylinderkopfdichtung oder mehr?
Der Motor R6, 188 PS hatte schon einige Zeit (etwa zwei Jahre) nur im Sommer und vor allem ab etwa 25 Grad Aussentemperatur im Rückwärtsgang oder im Vorwärtsgang bei Stau und Hitze Öldruckwarnungen bei Null Öl- und Wasserverbrauch, dies obwohl der Öldruckschalter getauscht wurde!!Vermutlich müsste man noch die Ölpumpe tauschen, aber das ist gem. Markenvertretung auch nicht unbedingt die Fehlerquelle. Um diese herauszufinden müsste man angeblich den Motor zerlegen.
Wenn ich nun rechne:
Ersatzmotor 170 TSD Km für ca. 800.- Euro zuzüglich Einbau inkl. 3 Monate Teilegarantie (hier besteht das Risiko dass der Motor bei Defekt auf eigene Kosten wieder heraus muss) gegenüber Zylinderkopfdichtung tauschen inkl. Zylinderkopf planschleifen, Kopf auf Haarrisse prüfen, auch ca. 800.- Euro, plus Fehlersuche bezügl. ÖLDRUCKMEDLUNG?? Wie will man hier eine Garantie durchsetzen, falls sich bei der ersten Vollgasfahrt oder hohen Aussentemperaturen doch noch herausstellt, dass der Zylinderkopf Haarrisse aufweist? Wie ist Deine Meinung dazu?
Viele Grüsse
Eric
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