Hi mal kurz und knapp:
Ein Differential braucht ma, damit man auch mal ne Kurve fahren kann, denn da hat das kurvenäußere Rad einen weiteren Weg - starr gat das nur sehr schlecht
Nachteil der normalen Differentiale: Durch die Bauart mit den Zahnrädern bekommt ausgerechnet das Rad, welches am wenigsten Kraft übertragen kann, das ganze Drehmoment (hihi).
Bei Glatteis bekommt das Rad, was noch etwas Haftung hat gar kein Drehmoment, dafür das, welches gar keine "Kraft" auf diebStraße übertragen kann die ganze "Kraft" - Folge: Auto kommt nicht vom Fleck.
Deswegen hat man sogenannte Sperrdifferentiale entwickelt, die dann mittels einer schaluen Konstruktion einen Teil des Drehmoments (bei uns glaube ich 25%) auf das griffstärkste Rad bringen. Die Karre kann dann trotzdem losfahren.
100% Sperre würde der Starrachse entspechen ....
Ein Sperrdifferential soll allerdings auch in manchen Situationen einen Nachteil haben - mangels eines solchen Differentials müssen da andere berichten.
Miner Meinung nach eine verzichtbare Sache - unsere Autos sind sehr gut wintertauglich, wenn man feinfühlig mit dem Gaspedal umgehen kann und gute Winterreifen hat
Gruß
Harry