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Alt 17.01.2007, 11:59   #11
Understatement
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Ort: Dresden
Fahrzeug: BMW 740i (E38), 4,4; 735i (E32) fürs Ziehen unserer großen Anhänger
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Zitat von SharkDriver Beitrag anzeigen
Aaaah, mein Lieblingsthema! Diesel vs. Benziner...

Dazu gabs jetzt aber schon genug Beiträge, einfach mal die Suche gebrauchen

Ich sage nur: Niemals einen gebrauchten Diesel, da man nicht weiß, ob der oder die Vorbesitzer:

-den Wagen bis ans Limit gechipt hat und dann vor Verkauf wieder entchipt.
-Die Turbos nach Vollgasorgien auf der Autobahn immer richtig behandelt hat
-Mal aus Versehen etwas Benzin in den Tank gemacht hat und dann den Motor gestartet hat, dann hat die Commonrailpumpe schon mal einen potentiellen Lagerschaden.
Und:
-Was wird aus der Feinstaubdebatte, Rußfilter nachrüstbar?
-Ein ungechippter 740d ist deutlich langsamer als der 740i, welcher immerhin ca. 50 PS mehr hat.
-Ein Benziner ist zum gleichen Preis mit deutlich weniger Kilometer zu finden und einfach auf LPG umrüstbar. Fahre meinen mit ca. 10€ pro 100Km incl. Startbenzin.

Genau, so ist es. Und alle wissen doch eigentlich, daß 7er mit Dieselmotoren für die Zielgruppe der Nutzfahrzeugbesitzer auf den Markt gebracht wurden, damit diese den Sprit ihrer Privatkarossen auch beim Finanzamt geltend machen können.

Grüße Frank
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