Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
@BMW730iStgt,
ich gelesen.
du nicht ????
also informiere dich jetzt:
in dem link geht es um zusammenspiel motor (motorcharackeristic)/getriebe (ueber/untersetzung) zu diff./räder.
um das was bei dem link aufgeführt ist (fachwissen) zu verstehen sollte mann tech. über diese komponenten bescheid wissen.
die info ist:
das je nach zusammenspiel auch ein benziner besser beschleunigen kann, als ein diesel.
in besagtem fall >>> hier <<<< geht es um den E38-740d, bei diesem das auf grund seiner konstruction eher die vorteile zum tragen kommen, wie auch bei andern diesel-KFZ, bei denen eine ähnlich konstellation vorliegt.
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falls du es nicht verstanden haben solltest:
dieses drehmomentgequake wird widerlegt.
das ach so toll angepriesene "drehmoment im überfluss ->besserer durchzug -> bessere beschleunigung" wird dort sehr schön beschrieben dass es nicht so ganz richtig ist wie manche es behaupten.
abgesehen davon wundert es dich nicht wieso es auch bei noch sehr jungen gebrauchten soviele diesel gibt die einen austauschmotor haben? bzw wundert es dich nicht dass es so viele threads über motorschäden an den treckern gibt obwohl die benziner-fahrer in der überzahl sind?
gibt dir das nichtmal zu bedenken oder bist schon zu besessen von deinem diesel-trip?
also ein bisschen objektiv sollte man doch noch bleiben können.
mfg