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Ich hatte das gleiche Problem bei meinem E34 gehabt. Ich weiß jetzt nicht, ob die Instrumententräger des E38 und des E34 vom gleichen Hersteller kommen, aber bei meinem E34 musste ich das Instrument austauschen. Es gibt ein paar Kondensatoren auf der Leiterplatte die nach ein paar Jahren an Kapazität verlieren und Spannungsverluste provozieren können. Das könnte eine Möglichkeit sein. Die andere, immer vorausgesetzt, daß die Kombiinstrumente sich ähneln, ist, dass es um den Sockel der das EEPROM hält kalte Lötstellen gibt.
Ich hatte damals den Hersteller des Kombiinstrumentes angeschrieben, ich glaube der hieß MANOMETER oder MOTOMETER, so ganz genau erinnere ich mich nicht mehr, und habe die um Hilfe gebeten, haben mich dann aber höflichst auf BMW verwiesen und die haben natürlich NICHTS gemacht.
Also musste ich letztendlich ein neues Kombiinstrumet kaufen für 350.- Euro oder so.
Gruß,
Malinois
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