Ähem, es hängt einzig davon ab, ob der neue Motor mit oder ohne
Wandler kommt. Falls er ohne kommt musst du denn Wandler
selbstverständlich wechseln. Der Wandler ist mit 3 Schrauben
Verbunden. An die Schrauben kommst du indem du einen ca.3cm
großen Gummibropfen von der Glocke auf der linken Seite abziehst.
Die Schrauben haben wenn ich mich richtig erinnere Schlüsselweite 19.
Du benötigst 2-3 verlängerungen für die Rätsche. Es ist ein bissel
fummelig bis du jede Schraube im rechten Winkel zu der Bohrung
(Gummibropfen) stehen hast. Dazu musst du am Wandler drehen.
Ich habe dafür das Kunststoffgitter an der Unterseite der Glocke
entfernt einen Schraubenzieher an den verschweisten Platten
am Wandler angesetzt und gedreht.
Besorg dir noch für den Einbau einen Magneten mit Flexiblem
Arm. Mit meiner unruhigen Hand ist mir mehrmals die Schraube
beim Einschrabuen in die Glocke gefallen. Ohne Magnet kriegst
du die nicht mehr raus.
Setze die Glocke mit viel gefühl auf, und ziehe die Torxschrauben
gleichmäßig an. Wenn du verkanntest und anziehst ist
dein Wanlder hinüber.
Gruß
Jörn
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FREUDE AM FAHREN!!!!!! "In Memory -Rottaler2-"
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