Zitat:
Zitat von BMW730iStgt
was man nicht gerade als vorteil betrachten muss da die common-rail generation der ersten reihe nicht gerade robust sind.
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Genau.
Und für die BMW-CR-Diesel der 1. Generation gilt das insbesondere, da BMW dem Diesel-Trend ab 1998 hektisch hinterherlief. Zudem sind die E38 730d/740d
3 Klassen teurer in der HP+Kasko-Versicherung eingestuft als vergleichbare Benziner.
Auch wenn ich den E38 725tds als völlig untermotorisiert ansehe, wäre er da noch die weniger schlechte Wahl. Wenn - ja wenn der Vorbesitzer ihn nicht zu sehr getreten hat, um das Leistungsmanko zu kompensieren. Und ich das auch nicht vorhätte.
Sparsamste Lösung bliebe jedoch: ein E38 728i, auf LPG umgerüstet. Wenn's etwas mehr Fahrspaß sein soll: V8 + LPG. An die günstigen Betriebskosten im LPG-Betrieb kommt kein CR-Diesel ran - selbst wenn ihn nicht der Diesel-Gau holt.
Greets
RS744